Primer día en el que operan las líneas 619 y 620 en Zaragoza y la Ribera Alta: la mayoría de viajeros, satisfechos con el servicio

Desde este lunes, 3 de febrero, casi 15.000 vecinos de la Ribera Alta del Ebro han estrenado dos nuevas líneas metropolitanas, en el seno del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, a través del eje de la autovía de Logroño. Son las líneas 619 y 620 que, en ambos casos, tienen recorridos por la autovía (directos) o por la N232 (por el centro de Casetas y el Alcampo de  Utebo).

A las 6:00 de la mañana empezaban a utilizar la línea los primeros viajeros desde Pedrola y pasadas las 7:00 desde el centro de Zaragoza. La afluencia en algunos servicios ha sido muy notable, especialmente en hora punta, y por parte, sobre todo, de estudiantes universitarios que viven en las localidades de Aragón, Pedrola, La Joyosa o Figueruelas. También había quienes usaban la línea para ver cómo era el servicio y, por supuesto, los que la utilizaban por trabajo o visitas médicas. Muchas expediciones llevaban hasta 15 viajeros en total, mientras otras han llegado a superar los 40 o 50 usuarios.

Un día histórico para estas localidades, que llevaban varios lustros “peleando” por mejorar el servicio entre las localidades y, especialmente, para trasladarse a la capital aragonesa. El reto será, a partir de ahora, fidelizar a los viajeros y conseguir captar el mayor número de usuarios procedentes del vehículo privado.

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“Comparado con lo que teníamos es una limusina”, dice un usuario de Alagón, que utilizaba el servicio para ir al trabajo

Pasaban las 3:00 de la tarde cuando, dirección Zaragoza, decenas de usuarios esperaban en la parada de Alagón. La mayoría, trabajadores de la capital comarcal de la Ribera Alta del Ebro, otros, estudiantes de Unizar o FP que se desplazan diariamente a Zaragoza. Cabe destacar que el Ayuntamiento de Alagón había invertido previamente en la creación de una marquesina en la parte más céntrica de la localidad.

Aunque a primeras horas ha habido algunos fallos con los letreros, a mediatarde la práctica totalidad de los vehículos mostraba el número de línea y su origen y destino. Con algunos despistes y dudas, la mayoría de usuarios alababan el nuevo servicio que les deja en menos de una hora en el centro de la ciudad si se viene desde Pedrola.

”¡Si parece una limusina!”, decía un joven trabajador una vez se montaba al autobús en Alagón. Con los horarios en la mano, muchos hacían cuentas sobre si llegaban antes con su coche, con el anterior servicio, usando el tren de cercanías en Utebo o desplazándose hasta La Alameda de Casetas para utilizar el 603.

Una de las viajeras confesaba haber bajado “de propio” a la capital para estrenar el servicio. Subía con una vecina de su localidad, la cual portaba maleta. “¿Y ahora dónde meto la maleta si no hay maletero?”, le preguntaba al conductor, quien le contestaba que este bus ya no es un autocar con maletero y que debía llevarla a bordo. Además, comentaba que era una “maravilla”, que el billete permitía transbordar con Lazo en Zaragoza gratis y que el viaje le había salido más barato que la semana pasada.

”Yo lo voy a utilizar todos los días. Entre semana, para ir a clase, mientras que durante los fines de semana lo emplearé para bajar a Zaragoza por ocio o ver a mi pareja”, decía un usuario, mientras miraba los horarios del tren de Cercanías y comparaba tiempos. “Antes me bajaba a la estación de Casetas para coger el tren y, ahora, coger directamente el autobús. Eso sí, a la vuelta, seguiré cogiendo el tren regional en Goya”, asegura. De hecho, se puede considerar que los trenes regionales y de cercanías de Renfe van a ser los más perjudicados si el autobús consigue triunfar en viajeros. Y eso que los abonos permiten viajar gratis hasta el mes de junio.

Los nuevos vehículos son los más modernos de la flota de Alsa-Ágreda en Zaragoza y, aunque de momento no indican las próximas paradas en la pantalla y no se ha activado la megafonía, son más cómodos y permiten cargar dispositivos electrónicos.

Cuatro mejoras se activan en el transporte público urbano y metropolitano en la ciudad de Zaragoza desde este lunes: conócelas todas

La capital aragonesa y su área metropolitana van a registrar algunos cambios en la movilidad por transporte público (autobús urbano y metropolitano) desde este lunes, 3 de febrero.

En primer lugar, la activación del mapa concesional de transportes sigue su curso y, ahora, le toca el turno a las localidades ribereñas situadas en el eje de la autovía a Logroño. Esto se traducirá en nuevos servicios a través de dos líneas que se crearán por primera vez, y que conectarán el centro de la ciudad con, entre otras localidades, Alagón y Pedrola.

Asimismo, hay otras tres novedades que afectan a la línea de Garrapinillos, la 604; a la línea especial creada por las obras de César Augusto y, por otro lado, a la incorporación de nuevas paradas que se crean para dar servicio al hospital privado de Quirón. Más abajo te contamos todo al detalle.

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Estas son las cuatro novedades en el transporte público que debe saber desde este lunes

A continuación, se explican todas las novedades que se producen en el transporte de la ciudad desde este 3 de febrero. No te las pierdas para que no te pillen por sorpresa.

Creación de nuevas líneas metropolitanas en el corredor oeste

Desde primera hora de la mañana, las localidades de Alagón, Figueruelas y Pedrola, además de La Joyosa, tendrán servicio de autobús directo al centro de Zaragoza (Averly). Los 14.000 habitantes de estas zonas estarán conectados en alrededor de 45 minutos con la ciudad.

Será gracias a la creación de las líneas 619 y 620, que tienen recorridos con la denominación B, es decir, unos servicios irán por la carretera nacional 232 y otros por la autovía A-68.

Los usuarios podrán aprovecharse de las bonificaciones y los trasbordos si utilizan la Tarjeta Lazo o Interbús. Además, podrán conectar con Utebo, Casetas y La Torre Outlet con paradas intermedias entre la Ribera Alta y Zaragoza capital.

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La línea de Garrapinillos, al fin, tendrá nuevos buses

La línea autobús 604, que une la ciudad de Zaragoza con el barrio de Garrapinillos, mejorará la flota de vehículos (3) tras las quejas recibidas por los vecinos durante los últimos meses.

Aunque las modificaciones de recorrido se pondrán en marcha más adelante, los casi 6000 vecinos de Garrapinillos podrán disfrutar de vehículos de más capacidad, modernos y con prestaciones tecnológicas.

La lanzadera de César Augusto se extiende a Plaza Europa

Muy aplaudido por las actuaciones vecinales, en este caso de la ciudad de Zaragoza, es el cambio de recorrido de la línea ESP, que sirve para dar servicio en el entorno de la plaza del Portillo y el Casco Histórico por el corte de las obras de César Augusto.

Desde primera hora, esta línea extiende su servicio desde la plaza del Portillo hasta la de Europa. Circulará por la calle Diputados y volverá a avenida de Madrid, Portillo y la trasera del Pignatelli para volver a César Augusto (terminal en puerta del Carmen). Eso sí, se seguirá realizando con un único bus y la frecuencia será de 30 minutos.

Dos nuevas paradas en el sur de la ciudad

La línea 41 de Avanza Zaragoza, que une Puerta del Carmen con los barrios de Montecanal y Rosales, incorpora dos nuevas paradas en la Prolongación Gómez Laguna.

Aunque las paradas entraron en servicio el pasado viernes, es este lunes cuando los miles de visitantes y trabajadores de nuevo hospital del grupo Quirón pueden acceder a sus consultas o puestos de trabajo apeándose en ellas. Para una mayor seguridad y evitar rodeos se ha impulsado un acceso directo, desde la parada de bajada, a través de un paso de cebra.