La línea 2 tendría varias fases que se estrenarían entre 2022 y 2028

La línea 2 del tranvía de Zaragoza comenzaría a construirse en 2021 y llegaría a Los Enlaces y Las Fuentes en 2022, y a un nuevo barrio al Este de Las Fuentes en 2028

 Aprobado en el pleno de hoy

Tal como se ha aprobado en el pleno extraordinario de hoy lunes 28 de diciembre de 2020, la línea 2 llegaría a Arcosur y a un nuevo barrio del Este de la ciudad que «está por inventar».

En una primera fase, las obras tendrían lugar entre enero de 2021 y enero de 2022, y el 29 de enero de 2022 se inauguraría la primera fase entre Los Enlaces y Las Fuentes, que tendría 11 paradas.

En una segunda fase, se realizaría un ramal desde el Camino de las Torres hasta la entrada al barrio de Torrero. Este ramal se construiría entre octubre de 2023, tras las Fiestas del Pilar, y se inauguraría el día de Aragón de 2024. Según el Ayuntamiento «las obras serán ‘rapiditas’ puesto que son tres paradas de nada y como quien dice, este ramal lo hacemos en tres patadas».

La tercera fase costará algo más, pues partirá de Los Enlaces y llegará hasta Arcosur, en el año 2025. Desde el Ayuntamiento han declarado: «Habrá que levantar otra vez toda la Carretera Madrid, pero esperamos que para el 2025 haya alguien más en Arcosur, que ahora son cuatro gatos».

Y en 2028 se terminaría la línea inaugurando la cuarta fase en «algún día de esos señalados para que podamos hacernos la foto, pero como falta tanto ya veremos. Esta fase llegaría a un nuevo barrio al Este de Las Fuentes, pues para entonces digo yo que ya habrá otra burbuja inmobiliaria y habrá que inventarse otro barrio, y esta zona pilla muy cerca del centro, seguro que lo petamos», ha declarado un edil del consistorio zaragozano.

A continuación mostramos el mapa de la línea completa con todas sus paradas

Desde el Ayuntamiento dicen que si alguien quiere quejarse de la línea que lo haga en el bar con los amigos, y felicita a todos los zaragozanos y les desea que pasen un…  !FELIZ DÍA DE LOS INOCENTES!  :D

También dará servicio al polígono de Malpica y Santa Isabel

El color de la línea será verde, pero desde el Ayuntamiento esperan que el color no haga que la gente la confunda con el carril bici

Aprobada la línea 3 de tranvía en un plano extraordinario

Tal como se ha aprobado en el pleno extraordinario de hoy lunes 28 de diciembre de 2020, la línea 3 abarcará desde Puerto Venecia hasta la Puebla de Alfindén.

«Será larga pero esperamos que lleve mucha gente, tanto obreros que vayan a trabajar a Malpica, como compradores compulsivos a Puerto Venecia, y también a quien sea que viva en La Puebla», han declarado desde el consistorio tras el pleno.

El portavoz del PP piensa que «es un buen medio para acercar a la gente que va a pasear a Puerto Venecia, aunque si alguien quiere ir también a comprar lo puede coger también, por lo que no descartamos que se vea alguna que otra bolsa de Primark».

Un concejal que ha preferido no dar su nombre ha confesado: «la hemos alargado hasta La Puebla del Alfindén porque siempre hemos tenido curiosidad de saber qué tipo de gente vive allí, pues nunca hemos visto a ninguno acercarse por la capital, y esperamos que si tienen el tranvía se atrevan a salir y conozcamos su especie».

Desde el Ayuntamiento también han aclarado que será Puerto Venecia el que sufrague los costes de llevarla hasta allí, pues «sólo pensábamos llevarla hasta el cementerio, que están la mar de tranquilos, pero si Puerto Venecia quiere una parada, que la pague, que para eso ganan perricas».

La nueva línea pasará por Santa Isabel, barrio que en numerosas ocasiones se ha quejado del transporte que tienen allí, y preguntando sobre el tema a un concejal del equipo de gobierno nos ha respondido que «la línea pasará por Santa Isabel porque está en medio, tiene que pasar por allí, pero yo no quería, que son muy cansinos con el transporte y la Avenida de Cataluña, y es que piden mucho, como si fueran un barrio normal, y eso ya no, que están al otro lado del cuarto cinturón, y eso ya es el extrarradio».

Las obras comenzarán a principios de 2021, pero no se espera que esté terminada la línea hasta finales del 2022, pues según otro concejal «aunque las obras vayan lentas no pasa nada, total, mira la Avenida de Cataluña que lleva años dando penica y nadie se ha quedajo… ¿ah, que si?, ¿que sí se han quejado?, la primera noticia que tengo, oye…».

Ver el resto de líneas: línea 1 – línea 2 – línea 3 – línea 4 – línea 5 – línea 6 – Plan completo de líneas

A continuación se muestra el mapa de la nueva línea

Desde el Ayuntamiento piden a los vecinos que no les guste la línea que se queje en la cena de Nochevieja con el cuñao, pero que no les vayan con tonterías, y también que…  !FELIZ DÍA DE LOS INOCENTES!»  :D

Dará vueltas a la ciudad pasando por los mismos sitios una y otra vez

La línea, al ser circular, dará vueltas y vueltas al mismo recorrido, y así evitará perderse.

Aprobado el nuevo plan de Transportes en un plano extraordinario

Tal como se ha aprobado en el pleno extraordinario de hoy lunes 28 de diciembre de 2020, la línea 4 del tranvía será circular. La línea cubrirá casi igual los recorridos de los autobuses Ci1 yCi2.

Desde el Ayuntamiento se han declarado satisfechos: «Nos gusta el nuevo recorrido, que será como el de las circulares de bus, que total, parece que funcionan, y como ya llevamos tantas líneas diseñadas estábamos cansados de pensar tanto».

Un concejal del PSOE ha dicho que «la línea pasará por la estación, como no podía ser menos, y también por el rastro, que es algo fundamental para gran parte de las marujas zaragozanas. Tampoco nos hemos olvidado del parque Tio Jorge, donde tendrá una parada, que luego llega la Cincomarzada y los buses que ponen van a tope».

Desde el PP confirman que les gusta la línea: «es conservadora, como nos gusta a nosotros, pues da vueltas a lo mismo y no se sale de lo establecido, manteniendo un recorrido previsible, sin ir a barrios raros del extrarradio».

«Las obras van a ser largas y duras, y la gente se va a quejar, pero total, en esta ciudad hagas lo que hagas se quejan igual, así que ya estamos acostumbrados» nos dice la concejala de transportes.

Una reivindicación histórica es la parada que han conseguido los vecinos de Kasan, «Luchamos mucho para que se pusiera Kasan a la parada de la línea 1 que tenemos aquí cerca, pero no nos hicieron caso, y ahora por fin se reconociera nuestro nombre, que somos como la república independiente en el Actur, pero tenemos nuestro corazoncito».

Una señora que pasaba por allí ha comentado espontáneamente que «por fin dejarán de hacer paradas largas las circulares de bus en la estación, que ya está bien hombre, que a veces te pegas allí 10 minutos sin hacer nada mirando las  musarañas, y con la prisa que tenemos siempre eso no se puede consentir».

Desde el consistorio no nos han confirmado si las líneas también realizarán ‘paradas técnicas para ajustar los tiempos de viaje’ en la estación y en Camino de las Torres, pero tampoco lo han desmentido. En palabras de un técnico municipal «de momento nos vamos a centrar en conseguir que la gente que vaya en el tranvía circular no se mareé de tanto dar vueltas, lo demás ya se verá».

Ver el resto de líneas: línea 1 – línea 2 – línea 3 – línea 4 – línea 5 – línea 6 – Plan completo

A continuación pueden ver el mapa de la línea circular de tranvía, que estará terminada en 2024.

Mapa de la línea 4 del tranvía de Zaragoza

Desde el Ayuntamiento piden a los Zaragozanos que esperen a que esté terminada la línea para opinar en vez de darle tantas vuelta a las cosas, y también dicen que…  !FELIZ DÍA DE LOS INOCENTES!”  :D

También llegará a Valdespartera, Valdefierro, Universidad, Puerta del Carmen y la Zona de Salvador Allende

Aprobado el nuevo plan de Transportes en un plano extraordinario

Tal como se ha aprobado en el pleno extraordinario de hoy lunes 28 de diciembre de 2020, la línea 5 unirá barrios pijos y obreros con el polígono industrial de Cogullada.

Tras el pleno extraordinario el responsable de empleo del Ayuntamiento ha declarado «va a ser un experimento sociológico, vamos a unir barrios obreros y zonas pudientes de la ciudad, y todo ello con una zona industrial como Cogullada, no sabemos si la cogerá alguien o irá vacía, pero ya estábamos lanzados haciendo líneas y ahora nos salen solas».

Otro concejal de un partido de la oposición ha comentado «Los barrios pijos como Montecanal o Aragonia también tienen derecho al tranvía, ósea, no sólo lo va a disfrutar el proletariado de Valdespartera y Parque Goya, ¿no te parece?», para declarar más tarde «¿Qué Aragonia no es un barrio?, pues bien que lo podría ser, que tenemos una tienda del Rincón, un montón de cines y hasta un Mercadona propio».

Las obras están previstas entre 2025 y 2030, pero no está muy claro, ya que al ser la quinta línea prevista la concejala de transportes cree «que se hará, pero tampoco descartamos que la ciudad entre en quiebra tras tanta obra, así que nosotros de momento la dibujamos en el mapa y luego ya se verá, que ahora que lo pienso, aquí no nos va a pillar a ninguno», en referencia a que dentro de 10 años ya no serán concejales la mayoría de los que actualmente disfrutan del puesto.

Un edil de Podemos se ha mostrado satisfecho «tendremos una línea de tranvía parando en la puerta del Clínico, y hemos conseguido un compromiso del alcalde de que el tranvía se detendrá por lo menos un minuto en esa parada para que todos los abuelos y abuelas puedan subir y bajar tranquilamente sin prisas, que ahora el 22 se para allí por lo menos un minuto y el tranvía no podía ser menos».

Un tema delicado es cómo pasará el tranvía por la Puerta del Carmen. «Aún no lo sabemos, pero molaría mucho que fuera por dentro de la puerta, aunque no sabemos si cabrán los dos sentidos por allí, pero al menos uno, que nos quedarían unas fotos muy majas para el Instagram«.

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A continuación se muestra el mapa del recorrido previsto para la línea 5 de tranvía

Desde el Ayuntamiento advierten de que hay cosas más importantes de las que quejarse y que somos muy cansinos con las bicis y el tranvía, y también nos desean un…  !FELIZ DÍA DE LOS INOCENTES!  :D

Pasará por la Estación de Delicias, la Puerta del Carmen y el Príncipe Felipe

La línea tiene paradas en zonas de descampados donde ahora no hay nada, «pero ya se hará».

Aprobada dentro del nuevo plan de Transportes en un plano extraordinario

Tal como se ha aprobado en el pleno extraordinario de hoy lunes 28 de diciembre de 2020, la línea 6 enlazará Zaragoza con Plaza y también con el barrio rural de La Cartuja Baja.

La línea es la última de las seis líneas previstas en el plan de transportes 2020 – 2030 y ha tratado de cubrir las carencias que dejaban las otras cinco. «Si te digo la verdad, hemos mirado el mapa y donde había hueco pues ahí hemos dibujado la línea. Yo creo que aún nos queda sitio para otra séptima línea, pero el mapa quedaba un poco recargado, y de momento lo hemos dejado en seis», ha afirmado la responsable de transportes del consistorio.

Al finalizar el pleno un concejal al azar ha ofrecido una rueda de prensa donde ha afirmado que «la línea tiene algunas paradas donde ahora no hay nada más que descampados, pero ya se hará, estamos en conversaciones con Agapito para la ampliación de PlaZa y también tenemos previsto crear un macrobarrio nuevo al estilo de Arcosur, al que llamaremos ‘Nuevo Miralbueno’, eso si, este todo de alto standing, con muchas piscinas, áticos carísimos, Spa en todas las  urbanizaciones, mogollón de pistas de pádel y muchas cosas así con clase, no como en Arcosur, que claro, haces un montón de pisos y luego a los de protección oficial no les dan hipotecas. Aquí no, aquí queremos gente pudiente, por eso les ponemos ya dos paradas de tranvía para revalorizar el barrio antes de construirlo».

Un edil de un grupo de esos de izquierdas, ha afirmado «La línea iba a terminar en Veterinaria, pero hemos insistido en que llegue a La Cartuja Baja, que también son personas y tienen derecho a salir de allí de vez en cuando»

Ante preguntas de los periodistas el alcalde ha explicado que «la línea será de color violeta, porque así integramos todas las sensibilidades de la ciudad, y los gays y lesbianas se sentirán identificados con ella, por lo que no descartamos que alguno de los barrios donde tiene parada se conviertan en el Chueca Zaragozano, aunque pensándolo bien, esto es una chorrada que se me acaba de ocurrir. La verdad es que es violeta porque no nos quedaban más colores así fuertes que destacaran entre tantas líneas de colores».

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A continuación pueden ver el mapa de la línea 6 de tranvía tal y como está diseñado el proyecto:

Mapa del trayecto previsto para la línea 6 de tranvía

Desde el Ayuntamiento advierten de que hay cosas más importantes de las que quejarse y que somos muy cansinos con las bicis y el tranvía, y también nos desean un…  !FELIZ DÍA DE LOS INOCENTES!  :D