El lío de las paradas de bus en la estación Delicias: ¿por qué hay despistes?

Muchos despistados durante los primeros días en el entorno de la estación Delicias de Zaragoza por la ubicación de las paradas: ¿dónde para la línea Ci3?

La parada de la nueva circular Ci3, separada del resto y alejada del vestíbulo de Llegadas.

 

Las líneas circulares de bus Ci3 y Ci4 se han estrenado en la ciudad de Zaragoza con la expectativa de mover a cerca de 25.000 viajeros diarios. Clave será en las siguientes jornadas que los usuarios se familiaricen con el recorrido y vayan “testando” los nuevos itinerarios por la ciudad.

En las últimas horas, una de las dudas más repetidas ha sido la ubicación de las paradas en la estación de Delicias. Algo normal, puesto que uno de los postes está implantado en otro punto diferente al habitual y del resto de líneas.

Precisamente, uno de los objetivos que tienen las nuevas líneas es conectar la Intermodal de Delicias con el resto de la capital. Según el Ayuntamiento de Zaragoza, el fuerte incremento de viajeros por las bonificaciones y la liberalización ferroviaria hacía necesaria, entre otras razones, la creación de las circulares para atender la demanda de usuarios que usan los servicios de tren.

Sin embargo ¿qué paradas hay en la estación y cuál es la principal diferencia a tener en cuenta que está despistando a los usuarios?

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Las paradas en la estación Delicias: cuatro postes diferentes y una gran diferencia a considerar

La ubicación de las paradas están dando de qué hablar. Con unas grandes distancias dentro de la estación para salir o entrar de los trenes, con imponentes vestíbulos, hay que añadir que acudir o salir en transporte público suele ser “pesado” desplazarse, máxime si vamos con maletas o sumamos horas de viaje.

Para la línea Ci4, el servicio únicamente para bajo la pasarela que conecta la estación con Etopia, en el barrio de La Almozara. Aquí comparte parada con la línea 34 y 51 (solo para el descenso de viajeros), pero también con la Ci1 y con la 505 desde el Aeropuerto de Zaragoza.

El quid de la cuestión llega con la Ci3, que cambia una de las grandes paradas si comparamos los postes con sus homólogas 34, 51 y Ci1. Por un lado, tiene las paradas de siempre en la estación de autobuses y a la altura del vestíbulo de Salidas (en la esquina noreste del edificio).

Sin embargo, la parada de autobús para dar servicio al vestíbulo de Llegadas (para viajeros procedentes de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia) se encuentra situada en la avenida de Navarra número 94, junto al edificio que construyó Aedas Homes y llamado “Casanate”.

¿Por qué esta parada está tan alejada del vestíbulo de Llegadas? La razón es que no hay suficiente espacio para “meter” otra línea, ya que la parada terminal de 34, 51 y regulatoria de la Ci1 está llena de vehículos siempre.

Los usuarios que vengan de un tren AVE o LD de Renfe, Iryo o Ouigo pueden optar por salir por el aparcamiento y utilizar la línea en la parada de la estación de autobuses gracias al ascensor que sale del transfer de la terminal, o caminar a esta nueva parada situada en avenida de Navarra.

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