Plaza Park será el nuevo remozado centro comercial de Zaragoza: 40.000 nuevos metros cuadrados de tiendas
El centro comercial plaza Imperial resucitará. La actual galería comercial se transformará en una zona de medianas, manteniendo el área de restauración del interior, e integrará a la multinacional Costco al final de la parcela creando un amplio conjunto comercial, el cual reduce su superficie.
La inversión será millonaria y se estima que se crearán 350 puestos de trabajo directos con los trabajos de reforma. Posteriormente, cuando se “aten” a todas las compañías que abrirán sus comercios aquí, se prevé la creación de hasta un millar de empleos.
Aunque todavía faltan por conocerse muchos detalles del proyecto, los promotores aseguran que les ha sorprendido que la demanda para instalarse aquí es “elevada”, algo que es llamativo teniendo en cuenta que en la actualidad la capital aragonesa tiene muchas áreas terciarias desocupadas.
Así será Park Plaza, la nueva área comercial de Zaragoza que abrirá en 2026: de hotel a nuevos comercios
La idea principal es mantener las 8000 plazas de aparcamiento del área comercial. Se integrará a Costco, añadiendo hasta 40.000 metros cuadrados de zonas de medianas, pero se mantendrá la superficie de hostelería (tanto en la galería, en su antigua plaza central, como la situada en medianas) y se reabrirán los cines que, hasta 2021, eran gestionados por Yelmo.
Por lo tanto, si sumamos Costco y el área de medianas actual (donde sitúa Family Cash o la bolera), más la nueva área (resultante del derribo parcial de la galería, ahora cerrada), Plaza Park será otro gran centro comercial en Zaragoza con cerca de 100.000 metros cuadrados de superficie bruta alquilable, la mitad que Puerto Venecia.
La principal novedad es que se reservará un espacio para usos hoteleros en el extremo sur, donde actualmente se sitúan las antiguas pistas de pádel. Se trataría de un nuevo alojamiento en el entorno, más si tenemos en cuenta que se sitúan en las inmediaciones de Plaza otros tres.
No se conocen las marcas específicas que aterrizarán en la remodelada galería comercial. Estas podrán ser restaurantes, bares, tiendas o grandes espacios deportivos y de ocio. Pretendientes no le faltan, puesto que grandes cadenas como Uniqlo o Primark desean abrir tiendas en la ciudad.
Además, pese a que algunas fuentes apuntan que el tranvía llegaría hasta aquí, es improbable que exista una línea de transporte de alta capacidad que dé servicio al área comercial. Actualmente, la línea 501 da servicio a la plataforma logística, pero su servicio es cada 30 minutos en días laborales. Sin embargo, la frecuencia durante los sábados, domingos y festivos se va a las dos horas. Todavía es pronto para saber si se reforzará su frecuencia.
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